DC tengi fyrir bíla

JDE Automotive Technology Co., Ltd. er einn af áreiðanlegustu framleiðendum og birgjum DC tengi fyrir bíla í Kína. Vinsamlegast vertu viss um að kaupa magnafslátt bíla DC tengi frá verksmiðjunni okkar. Ef þú hefur einhverjar fyrirspurnir um sérsniðna þjónustu skaltu ekki hika við að senda okkur tölvupóst.

Jafnstraumstengi fyrir bíla eru notuð fyrir áreiðanlega tengingu jafnstraumgjafa og búnaðar í farartækjum, aflflutnings- og hringrásarvörn, sem ná yfir bæði lág-spennu (12/24/48V) og nýja orkuhá-spennu (200–1000V) aðstæður. Þeir skila afli frá rafhlöðunni til ræsirans, ökutækjaljósa, ECU, skynjara, -hleðslutæki (OBC), DC/DC breytir, drifmótor og aðra íhluti, sem senda jafnstraum á bilinu 5A til 500A. Fyrir ný orkutæki þjóna þær sem DC hraðhleðslubyssur (GB/T, CCS, CHAdeMO) til að tengja hleðsluhrúgur við rafhlöðupakka, sem styðja við há-hraðhleðslu og há-straumshraðhleðslu. Þeir gera sér einnig grein fyrir dreifingu og flutningi rafrása, eins og tengingu raflagna í vélarrými, undirvagns og innanrýmis, tengingu öryggiskassa og samhliða afltöku fyrir mörg tæki (eins og-ísskápa og aflmagnara um borð).

Í lágspennurásum taka þær tillit til bæði aflgjafa og stýrimerkja (svo sem íkveikju, vöku-og samskipti) og veita öryggiseinangrun og vernd, þar á meðal há-spennulæsingu (HVIL), forvarnir gegn raflosti, bogabælingu og ofstraums/skammt-straumsvörn á-straumumhverfi til að laga sig að umhverfinu.{4} Dæmigert notkunarsvið eru hefðbundin farartæki (12V rafhlöðuskautar, kveikju-/ljós-/rúðuþurrku-/hljóðtengi, sígarettukveikjaratengsli), ný orkutæki (há-rafhlöðupakkatengi, OBC/DC-DC há-straumspennu, hraðhleðslubyssutengingar, 48V innstungur fyrir byssur, 48V tengikerfi fyrir byssur, blendingur breyting/eftir{11}}uppsetning (rafmagnstenging fyrir-raftæki um borð eins og ísskápa, invertera og kastara, og útvíkkun og framlengingu raflagna).

Fyrir rafmagnsskilyrði uppsetningar verður nafnspenna og straumur að vera meiri en eða jafn hámarksgildi kerfisins (svo sem 12V/20A fyrir lágspennu og 600V/250A fyrir háspennu); snertiviðnámið ætti að vera minna en eða jafnt og 5mΩ til að forðast hitamyndun og spennufall. Jákvæðu og neikvæðu pólurnar (+/-) verða að vera nákvæmlega samsvarandi og há-spennuskautið þarf að greina á milli jákvæða, neikvæða og hlífðar til að koma í veg fyrir skemmdir af völdum öfugtengingar. Einangrunarþolsspennan ætti að vera meiri en eða jöfn og 500V AC/1mín fyrir lágspennu og meiri en eða jafn 2000V AC/1mín fyrir háspennu án bilunar eða leka. Til að vernda rafrásina verða há-kerfi að vera búin há-spennulæsingum (HVIL) og lágspennukerfi ættu að vera tengd í röð með samsvarandi öryggi/sjálf-endurheimtunaröryggi.

Hvað varðar umhverfisaðstæður er vinnuhitinn á bilinu -40 gráður til +125 gráður fyrir vélarrýmið og undirvagninn, og frá -30 gráður til +85 gráður fyrir innanrýmið. Verndarstigið ætti að vera stærra en eða jafnt og IP67 (ryk- og vatnsheldur) fyrir vélarrýmið og undirvagninn, stærra en eða jafnt og IP54 fyrir innanrýmið og IP2X fyrir háspennukerfi til að koma í veg fyrir snertingu. Það ætti að vera í samræmi við SAE J2030 fyrir titring og högg, með 10–2000Hz tíðni og 0,1–2 mm amplitude, án þess að losna, aftengja eða trufla strax. Fyrir tæringar- og olíuþol ætti skelin að þola saltúða í meira en eða jafnt og 500 klst.; tengiliðir ættu að vera gullhúðaðir/nikkelhúðaðir; og það ætti að vera ónæmt fyrir tæringu frá vélarolíu, bremsuvökva og kælivökva.

Fyrir vélrænar upplýsingar og uppsetningarforskriftir verður þvermál vírsins að passa við strauminn (eins og 14AWG fyrir 12V/20A); hlífðar snúrur eru notaðar fyrir háspennu og hitaþolnar -þverr-tengdar snúrur eru notaðar fyrir lágspennu. Til að kreppa/tengja ferli ætti að nota sérstakt krimpverkfæri og togkrafturinn eftir kreppu ætti að vera meiri en eða jafnt og 80% af nafnverði kapalsins án þess að losna eða aftengjast. Til að læsa ætti sylgja/þráður/flans læsing að vera á sínum stað til að koma í veg fyrir að losna; há-tengi krefjast aukalæsingar og varnar-röng ísetningu. Fyrir uppsetningarstaðsetningu ætti það að vera fjarri hitagjöfum (útblástur/hverflum), hreyfanlegum hlutum og beittum brúnum og forðast vatnssöfnun og setsöfnun. Það ætti að vera fast: Notaðu sylgjur til að festa á 150–200 mm fresti og beygjuradíus kapalsins ætti að vera meiri en eða jafnt og 5 sinnum þvermál vírsins. Fyrir örugga notkun skaltu aftengja neikvæða pólinn á geymslurafhlöðunni fyrir uppsetningu og tæma háspennukerfið fyrst og hengja upp viðvörunarskilti. Háspennuaðgerðir verða að fara fram með einangrandi hönskum og verkfærum og það er stranglega bannað að tengja og taka úr sambandi.

Fyrir efni og vottun er skelin úr PA66 + glertrefjum, PBT eða loga-tefjandi næloni (UL94 V-0). Snertingarnar eru úr kopar/eir með gull/nikkelhúðun, með lágt snertiþol og mikla leiðni. Innsiglin eru úr kísillgúmmíi/flúorgúmmíi, þola hitastig frá -40 gráður til +150 gráður, og ryk- og vatnsheld. Það ætti að vera í samræmi við vottorð eins og SAE USCAR, ISO 15170, GB/T 20234 (hleðsluviðmót) og ECE R100 (háspennuöryggi).

Algengar tegundir eru meðal annars lág-háspenna-straumur (Anderson/Deutsch DT) fyrir 12–48V og 50–200A, notaður fyrir rafhlöður, invertera og mild hybrid kerfi; ný orku há-spenna (ein-kjarna/fjöl-kjarna) fyrir 200–1000V og 100–500A, notuð fyrir rafhlöðupakka, OBC og hraðhleðslubyssur; og á-lágspennu-plastskel (endi raflagna) fyrir 12/24V og 5–30A, notað fyrir ökutækisljós, skynjara og innri raftæki.